Langkau ke kandungan utama

8.9 + radiasi



Jepun bergegar. Tokyo tenggelam.
Dah tertulis takdir tuhan, sebahagian Jepun akan digegar dan ditengelamkan.
Gempa bawah laut berskala 8.9 jadi puncanya, ombak setinggi 10meter jadi pemusnahnya.
Tak dapat dibayang hiruk pikuk, panik takut keadaan masa itu.

Tarikh yang sama, tahun lalu semua ahli keluarga terdekat ada di sana.
Walaupun jarak Kagoshima dan Sendai tu ratusan batu, tapi hati siapa yang tak kecut bila mendengar berita buruk sebegitu. Tapi alhamdullilah, semua tu hanya berlaku tahun ini bukan tahun-tahun sebelumnya.

Tak cukup dengan bencana tsunami yang menenggelamkan bandar, mengheret kapal besar ke daratan, meruntuhkan bangunan dan melenyapkan ribuan orang, ancaman radiasi menambah kesulitan sedia ada.

Sesungguhnya, peristiwa tsunami Jepun 2011 ini perlu diambil hikmah bersama untuk kita yang berfikir. Bagaimana negara canggih dan super-moden seperti Jepun tidak terkecuali dari bencana alam, Cuma bezanya impak kemusnahan dapat diminimakan, dan banyak nyawa dapat diselamatkan.
Bagi manusia2 tertentu, terutama orang yagn merasakan dirinya ‘berkuasa’ patut cepat sedar sebelum terlambat. Banyak peristiwa perlu dijadikan pedoman, peristiwa di Mesir, Libya, dan terkini Jepun jelas menunjukkan walau bagaimana besar sekalipun kita rasa kuasa yang kita ada, jangan lupa semua itu datang dari Allah. Kuasa dan empayar yang dibina bertahun mampu lenyap sekelip mata. Baca, lihat dan ambil iktibar. Fikirlah.

y/l : harap2 pemimpin dan pemerintah kat Malaysia ni ambil iktibar apa yg berlaku pada Hosni dan Gaddafi di Mesir & Libya, juga bencana di Jepun. Selalu beringat, kuasa mereka hanya pinjaman dan amanah dari tuhan.

Ulasan

Catatan popular daripada blog ini

Rebiu Buku – WTF? 23 Hartanah Sebelum Berumur 30

Buku ini bukanlah ‘kitab ulung’ ilmu hartanah, tetapi tulisan Faizul Ridzuan ini boleh memberikan pengetahuan asas memiliki hartanah. Merangkumi perkara asas pemilikan rumah, hinggalah sampel analisa sesebuah ‘properti’, Faizul berkongsi pengetahuannya dengan pembaca. Diterjemahkan oleh blogger Ariff Shah dari versi WTF? Bahasa Inggeris, buku ini amat popular dikalangan ‘investor’ muda untuk berkenalan dengan ilmu dan prosedur penting sebelum, ketika dan menjual hartanah. Disampaikan dengan bahasa yang mudah difahami dan santai, jutawan muda Faizul menjadikan pengalamannya sebagai contoh mudah bagi menyampaikan mesej. Faizul berjaya memahamkan pembaca mengenai terma-terma pembelian rumah, dan langkah awal persediaan memiliki rumah dalam persekitaran Malaysia. Siri buku Wa Tak Faham yang bagus  dan ‘kesederhanaan’ Faizul sangat wajar dicontohi.

sejarah ALFA ROMEO

ALFA ROMEO. Jenama hebat dari Itali, penuh dengan tradisi, sejarah , seni, ego dan romantik. Kalau pun ia bukan jenama paling hebat, ia mungkin salah satu dari jenama terhebat dalam sejarah dunia otomotif. Nama asal Alfa Romeo ialah SAID, ringkasan dari Societa Anonima Italiana Darracq (Syarikat Italy Darrarq). Alexandre Darrarq adalaha nama ahli perniagaan dari Perancis, dan SAID merupakan cabang perniagaan otomobilnya di Itali. SAID sempat menghasilkan 2 model kenderaan, namun perusahaan ini tidak berjaya dan ditutup pada tahun 1909. Iklan kereta jenama Darracq Dalam tahun 1909, fasiliti pengeluaran SAID bepindah ke Milan diwilayah Lombardy dan kekal menghasilkan kenderaan dibawah kelolaan Ugo Stella. Bagi menandakan perubahan pemilikan, syarikat ini diberi nama baharu, Anonima Lombarda Fabbrica Automobili atau A.L.F.A (Kilang Kereta Lombarda). Logo ALFA ROMEO yg masyhur juga diciptakan selepas berpindah ke kilang ini. ALFA memulakan aktiviti lumba kereta pada 1911, ha...

Kei-Kar ; apa ada dengan kereta mikro Japan ini?

Kei-Kar, Kei-Car, K-Car (dalam bahasa Jepun “kei jidosha” = kenderaan ringan) adalah inovasi selepas era perang bagi membolehkan masyarakat Jepun memiliki kenderaan mampu milik dan lebih penting lagi, memacu permulaan negara Jepun membina industri automotif mereka. Bermula sejak 1949, K-Kar adalah jauh lebih kecil dari apa yang kita lihat sekarang dengan dimensi diterhadkan pada Panjang :2800mm, Lebar : 1000mm, Tinggi : 2000mm), dengan kapisiti enjin terhad pada 150cc (enjin 4-lejang) dan 100cc (enjin 2-lejang). Mungkin pada permulaannya, K-Kar cumalah lebih besar sedikit dari motosikal.   Ada 3 jenis asas dibawah kategori K-Kar ini iaitu kereta penumpang, van dan trak. Kei-Car mudah untuk dikenali kerana ia mengguna plet bewarna kuning. Perturan ini kemudian ditambah baik bagi menggalakkan lebih banyak pengeluar menghasilkan K-Kar. Dimensi dan kapasiti telah ditingkatkan seiring dengan keperluan penggunaan, dan ciri keselamatan. Peraturan untuk K-Kar sekarang ini bermula p...